waroo 2007

Voici une astuce (proposée par Dimitri Panagiotidis) pour résoudre les éventuels problèmes de fuite sur les valves 2007 qui se seraient dilatées après exposition à une forte chaleur : Retirez le bouchon de chaque valve de votre aile. Prenez un embout...

Voilà ce qu'il peut arriver si votre bord d'attaque a une fuite ou s'il n'est pas assez gonflé :

Il peut arriver sur les Waroo 2007 que le bridage arrière se prenne dans l'attache de la poulie sur l'oreille de l'aile. Cela a pour conséquence de raccourcir un arrière, ce qui peut être très gênant voire dangereux. Saucisseman nous propose une solution...

Sur la Waroo 2008 et la Nemesis, il est possible d'avoir un bridage arrière sans triangle en mettant les 2 brides sur A (mode "AA"). C'est le réglage qui permet d'avoir le plus de rapidité et de légèreté en barre. Roland a eu la bonne idée de tester le...

Le conseil de Yannick pour gagner en confort sur la Waroo2 : Je n'appréciais pas tellement le manque de depower et la nervosité de ma waroo2 9m par rapport à la Waroo 2006 (surtout en utilisation surf sans strap et vent très irrégulier). Evidement, ça...

Il peut arriver sur certaines Waroo 2007 que les valves des boudins s'élargissent si on laisse les ailes gonflées au soleil ou dans une endroit chaud. Les billes anti-retour peuvent alors se bloquer ou même être ejectées de la valve si le plastique s'est...

Voici une modification assez radicale pour obtenir une très grande réactivité sur la Waroo2 : cela consiste tout simplement à enlever toutes les poulies. Evidemment, cette modif est réservée aux utilisateurs avertis et expérimentés et se fait à vos risques...

Pour redécoller une Waroo2 dans le vent faible, il faut tirer très très fort les deux arrières pendant au moins 15 secondes. Il est important de tirer les deux arrières en même temps sur environ 30 cm, et pas seulement un seul arrière. L'aile va commencer...

Sur la Waroo 2007, on a le choix entre plusieurs possiblités pour le triangle des arrières : configurations avantages inconvénients récommandé pour : système 2:1 (bridage d'origine de la Waroo2) douceur dans les rafales, redécollage simplifié, rapidité...

Pour ceux qui hésitent entre des arrières avec ou sans poulie, il y a un compromis : le triangle équilatéral avec poulies. Voici l'avis de Roland : " J'ai profité de quelques navs pour tester les différentes configs des arrières sur ma 15m W2. J'ai une...