Triangle équilatéral avec poulies

Pour ceux qui hésitent entre des arrières avec ou sans poulie, il y a un compromis : le triangle équilatéral avec poulies.

Voici l'avis de Roland :

" J'ai profité de quelques navs pour tester les différentes configs des arrières sur ma 15m W2. J'ai une barre de 60cm et des lignes de 27 ou 25m. J'ai commencé par le petit triangle équilatéral sans poulies. Je m'étais monté comme ça d'origine, et ça me plaisait bien. Malheureusement le redécollage n'est pas au rendez-vous. 
J'ai donc remis le bridage 2 poulies, et j'ai testé la modification de la triangulation (triangle d'origine ou petit triangle équilatéral). Les différences ne sont pas énormes, mais en configuration d'origine, j'ai ressenti une petite impression de lourdeur en barre, alors qu'en petit triangle équilatéral, la barre me semblait plus légère, et le pilotage plus confortable.
C'est la solution que j'ai finalement adoptée pour ma 15m. Evidemment, le redécollage n'est pas affecté.
Pour ma 9m, je suis resté en réglage d'usine qui me convient parfaitement avec une barre de 45.

Pour le triangle sans poulie, j'avais des bouts spécifiques. Pour changer la triangulation avec les brides d'origine, c'est tout bête. Il suffit de le côté où la bride est attachée sur la voile (pas le côté poulie donc) et de faire une nouvelle boucle que tu attaches à l'aile. Perso je faisais la boucle en noeud de cabestan, avec un petit noeud d'arrêt derrière (du côté de la bride qui ne sert pas), et un repère au marqueur derrière le petit noeud. Comme ça aucun noeud n'était en tension (comme c'est le cas du noeud d'une boucle normale), et je pouvais modifier très rapidement le réglage plusieurs fois au cours de la session.
Il ne faut pas oublier de rallonger la bride à noeuds pour récupérer la longueur supprimée, évidemment... "