Le blog de la Waroo

Voici une vidéo sympa d'une école Best au Brésil, Hi Life. Si vous regardez bien, on peut apercevoir une Nemesis Pro nouvelle version. A suivre...

19 janv.

Résultat : quelques branches cassées mais pas une égratignure pour la Waroo...

18 janv.

Quand vous gonflez pour la première fois les boudins de votre aile toute neuve, il est très important que vous les gonfliez très doucement et que vous massiez le boudin pour qu'il se remplisse entièrement d'air, surtout à l'endroit où le boudin touche...

17 janv.

Test d'un proto de Yarga 2007 par son designer Peter Stiewe, dans les vagues australiennes.

16 janv.

Voici deux modifications pour la Waroo 2006 proposées par Dacrasy : 1- Mise en place de 2 lignes d'envergures en croix qui permet de rigidifier l'aile. L'aile ne se déforme plus du tout même sans tension dans les arrières. La sangle tirée à fond et barre...

15 janv.

De nouvelles couleurs bien sympas pour 2007 : Un beau violet pour la Waroo Beige pour la Bularoo et gris pour son sac Et rouge pour les casquettes ! Photos : journée test Andernos 14/01/07

14 janv.

La 3ème astuce de Katoa : installer un bout avec une boule pour la prise en main de la sangle qui redonne la puissance. Bien pratique, surtout quand il fait froid et qu'on a les doigts gelés... Une petite remarque : essayez plutôt de mettre une boule...

13 janv.

Mine de rien, c'est grand 15 m²...

12 janv.

La suite de notre série : "les astuces de Katoa" 2ème épisode : un joint pour les valves ! Certains d'entre vous ont peut-être remarqué qu'en fin de session nos ailes sont toujours un peu plus molles qu'en début de session. On peut s'en apercevoir en...

11 janv.

Cette semaine : le Blind Judge expliqué par Bruna Kajiya.

Le blog de la Waroo

Brésil

Crash test

Premier gonflage

Proto Yarga

Double ligne d'envergure

Couleurs 2007

Astuce pour la sangle des avants

Waroo 15

Réduire les fuites des valves

Séquence de la semaine