Ligne d'envergure

Une ligne d'envergure peut permettre de rigidifier l'aile et ainsi de résoudre les problèmes de déformation si vous souhaitez utiliser votre Waroo au-delà de sa plage d'utilisation. Mais attention, cette ligne n'a été testée que par très peu de gens et elle doit être associée à une sécu sur un avant (montage ici).

Il faut gonfler l'aile à bloc, placer la ligne d'envergure au niveau des deux attaches des bridages intermédiaires du bord d'attaque (noeuds de chaise) et la détendre d'environ 10-15cm selon la taille de l'aile.

Positionner la ligne d'envergure trop bas a pour conséquence une aile moins puissante car les oreilles ne s'ecartent pas.

La ligne doit passer derrière le reste du bridage pour éviter tout frottement, il faut aussi éviter que les attaches de la ligne n'abîment la fixation du bridage, une ligne trop fine pourrait découper la fixation du point de bridage à terme.

La ligne d'envergure n'encaisse pas beaucoup de force, une ligne de 80 kg suffit largement et n'engendrera pas de trainée, les points d'attaches sont largements capables d'encaisser ça.

Dans le vent faible, on peut garder la ligne d'envergure en la détendant légèrement pour empêcher tout phénomène d'inversion.

Inconvénients et dangers :

La sécurité de votre aile peut être altérée si vous larguez l'aile, car elle ne peut pas se mettre en drapeau si on met le leash sur un arrière, sur un avant il n'y pas de problème normalement.

Cet ajout de ligne d'envergure se fait donc (comme les autres modifications) sous votre entière responsabilité et à vos risques et périls. Cette ligne n'a pour but que de repousser la plage haute de la Waroo, ce qui n'est bien-sûr pas prévu par le constructeur. Vous pouvez donc tout à fait vous passer de cette ligne d'envergure si vous respectez la plage d'utilisation déjà très grande de votre aile.

Voir aussi l'article : double ligne d'envergure