Enlever toutes les poulies

Voici une modification assez radicale pour obtenir une très grande réactivité sur la Waroo2 : cela consiste tout simplement à enlever toutes les poulies. 

Evidemment, cette modif est réservée aux utilisateurs avertis et expérimentés et se fait à vos risques et périls.

Oclone nous explique ces différents tests :

" J'ai deux Waroo 07, une 7 et une 11, et toutes ces histoires de poulies me faisant peur, j'ai enlevé toutes les poulies de mes ailes (à l'avant comme à l'arrière). En plus l'aile est devenue plus saine et réactive grâce à ça. Notamment en surf quand on fait des virages serrés sur l'oreille, l'aile ne marque plus ce temps d'attente avant de repartir, à condition de penser à choquer l'aile en fin de virage bien-sûr.  
 
J'ai mis l'attache au milieu du bout remplaçable en faisant 2 noeuds de huit au milieu de chaque bout. Je trouve au feeling, que la poulie donne un effet de décalage entre l'action sur la barre et l'effet sur l'aile...

J'ai refait une session jeudi avec ma waroo2 7m2 sans poulies, et j'ai pu la tester dans de bonnes rafales bien violentes. L'aile se comportait très bien sans aucune déformation. Mais le depower semble moins efficace, il faut choquer plus pour le même effet. Donc dans du 40 noeuds ça risquerait d'être un peu chaud sans poulies... à moins peut-être d'augmenter la possibilité de réglage longueur avants/arrières en rajoutant des noeuds sur les prélignes d'avants et d'arrières. A voir...
Du coup le leash sur le double depower du chicken loop ne me semble plus assez fiable, mieux vaut refaire une sécu avec un leash sur un avant.
Par contre je confirme fortement l'amélioration de la réactivité de l'aile au surf... L'aile devient un régal de nervosité et de maniabilité tout en permettant de bien choquer au bottom. Et elle est peut-être plus puissante dans le vent faible peut-être grâce à cette réactivité accrue.
Je précise que dans un premier temps j'avais déjà testé l'aile en enlevant les poulies arrières et en gardant celle à l'avant, et si la nervosité était améliorée, il restait ce problème de temps d'attente avant de repartir que connait l'aile dans les virages très serrés sur l'oreille. Et en enlevant la poulie avant ce problème a complètement disparu.
Du coup je dirais que ces modifs apportent une nervosité à l'aile qui est un avantage pour les riders chevronnés mais qui peut devenir dangereux pour les débutants ou débrouillés car l'aile est ultra rapide et nerveuse... Attention aux kiteloops intempestifs...
Mais de toute façon, même avec les poulies cette aile est déjà bien rapide...

J'ai encore testé ma 7m2 Waroo sans poulies lundi au Boucannet dans un vent ultra rafaleux de 20 à 45 noeuds...
Bilan, avec le noeud au milieu à la place de la poulie avant, il n'y a pas de déformation de l'aile, mais le depower est plus brutal qu'avec les poulies et moins efficace. L'aile est très nerveuse et chaque sollicitation sur la barre se ressent très vite sur l'aile. C'est technique mais très sain en comportement dans ce type de vent... Par contre pour le système de sécu, je confirme que pour l'efficacité il faut mettre un leash sur un avant (avec préligne ou anneau coulissant).

J'ai également testé ma Waroo2 7m2 sans poulies, avec ma Mong (donc avec des straps)... Et c'est un pur bonheur dans les sauts et les kiteloops. Ca monte haut et l'aile tourne sur elle-même dans les kiteloops...
L'aile est super performante mais avec un choquer border plus restreint... "

Attention : Si vous réglez mal le point de fixation des avants, vous risquez des fermetures violentes dans le vent fort et c'est très dangereux !