Problèmes de déformation

Voici les conseils avisés (comme toujours) de Funalex pour résoudre les éventuels problèmes de déformation de la Waroo dans sa plage haute par vent rafaleux :

- gonflez bien l'aile, il faut qu'elle fasse un petit bruit clair quand vous tapotez dessus avec l'ongle (au moins 7 psi).
- en plage haute, évitez de choquer l'aile complètement, gardez toujours de la tension dans les arrières, sinon l'aile risque de s'aplatir jusqu'à s'inverser.
- ne demandez pas à l'aile d'être 100% depower quand vous êtes déjà dans la plage haute, quand l'aile flappe de partout et que ça tire encore, c'est que vous êtes arrivé au max, et de toute façon c'est pas confortable.
- choisissez l'attache du milieu (ou carément à l'avant pour ceux qui naviguent dans des spots au vent irrégulier) au niveau du réglage du bridage en V des arrières.
- vérifiez bien vos longueurs de bridage (toutes, même les arrières)
- si malgré tout ça vous rencontrez encore des problèmes, descendez la bride fc comme préconisé dans la modification officielle que vous trouverez ici : http://forum.bestkiteboarding.com/viewtopic.php?t=1740
- si le comportement ne vous satisfait toujours pas (en fonction des vents, du type d'utilisation, du poids du rider, et des réglages, le comportement de l'aile peut ne pas satisfaire), descendez encore la bride Fc comme précédemment, jusqu'à ce que vous trouviez votre aile à votre gout. (j'aurais été Best R&D, j'aurais fais plusieurs points de réglage sur la bride Fa2, pour vent faible-moyen-fort)
- si ça ne va toujours pas, vous pouvez ajouter une ligne d'envergure qui rigidifiera beaucoup votre aile dans la plage haute (mais à vos risques et périls : sécurité active altérée, possibilité d'abimer l'aile car pas assez testée pour le moment) ;
si là encore ça ne vous satisfait pas, vous pouvez faire passer la ligne d'envergure devant les autres bridage (sans la tendre), mais attention aux frottements avec le bridage.
- si vous avez encore des problèmes d'inversions à répétition, vous pouvez ajouter facilement des butées au niveau des avants pour ne pas que les poulies remontent trop haut, il suffit de faire une tête d'alouette dans un anneau qui fera office de butée, le positionnement de cette butée est relativement compliqué à obtenir sans y aller à tatonnement, donc c'est seulement pour les bricoleurs.